自行車運動從基層開始,林園自由車隊、KAVULUNGAN 攜手並進

林園自由車隊為國內中學校自由車運動中享譽全國的模範團隊,2020 年林園自由車隊正式與國內自行車碳纖維輪組品牌 KAVULUNGAN 簽訂合作協議,未來 KAVULUNGAN 將提供旗下碳纖維輪組產品作為林園自由車隊於公路車賽場使用。

自行車運動一向都是全球熱衷的國際性運動,臺灣近年來擁有馮俊凱、杜志濠等選手陸續征戰歐洲,年初謝念興也在場地賽 Six Day Series 拿下單站勝利,證明臺灣自行車選手的實力正在逐步追趕世界。即便自行車賽事近年來在國內急遽減少,選手競爭的舞台相對不多,但是自行車運動在校園基層依舊有不少學校默默持續推展,由林園高中學生為主體組成的林園自由車隊,便是國內校園培訓自行車選手功不可沒的重要組織。

林園自由車隊為由林園高中學生為主體組成的學生社團,在國內擁有自行車隊或相關社團的國、高中院校當中,以林園自由車隊規模最大,目前擁有 27 位隊員,並由過去為職業選手,同時也曾經是國家隊的黃晉隆教練執教領軍。林園自由車隊目前同時橫跨公路車、登山越野車兩個領域,隊中選手來自於全國各地。不少選手在國中年紀便已經確立自己的志向,不畏離家千里,來到高雄投入自行車運動。

學生運動成績其次,最重要是品性人格的培養,車隊學生自主性高,學校課業、訓練一律照表操課,對於自己身為運動員該有的行為舉止有著清楚認知。自行車運動所費不貲,諸如車架、輪組、傳動零件皆是高昂的花費,對於學生運動員是不小的負擔。除了選手家長們出錢出力、國內企業頂力相助,選手們更是自食其力,辦理公益募集、自行設計林園車隊相關產品販售,以籌措經費。在林園自由車隊的官網上,一句話這麼寫著:

 

《與其空手向社會大眾伸手請求幫助,我們更希望林園車隊是以專業能力以及成績表現,來獲得大眾的認識及支持…》

 

自己的夢想自己追,林園自由車隊的小選手們清楚明白自己的目標,於 2018 年成立,同樣來自於南臺灣的碳纖維輪組品牌 KAVULUNGAN 在與林園車隊長期互動之下,決定正式與林園自由車隊簽訂合作協議,單純提供旗下主力產品碳纖維輪組,作為林園自由車隊未來於公路車賽場的主力裝備,協助林園自由車隊深耕校園。

KAVULUNGAN Cycling 品牌背景:

KAVULUNGAN Cycling:成立於 2018 年,源自臺灣的碳纖維輪組品牌,公司、研發部門以及生產線皆位於屏東,遂以排灣族文化為背景,為品牌以及產品命名。專精於碳纖維結構工程技術,具備近 40 年模具生產經驗,針對碳纖維產品擁有快速研發能力,過去曾為多家自行車部件品牌設計製造碳纖維產品。

主力產品 Vulung(百步蛇) 為 38.8mm 框體,全地形多功能輪組以及 ADOU(太陽)58.8mm 框體,為高速巡航使用;ADOU 甫榮獲德國 iF DESIGN 2020 台北國際自行車展創新設計獎 (TAIPEI CYCLE d&i awards),展現相當程度的創新品質與設計。國內合作選手包括準備進軍 2020 東京奧運的屏科大鐵人隊、臺東縣鐵人隊以及林園自由車隊,海外合作車隊則為阿根廷車隊 Puertas De Cuyo Continental Cycling。

林園自由車隊:

  • 林園自由車隊創立於 1997 年,由張慶瑜教練成立林園自由車隊,車隊成立初期主攻登山車越野賽,考慮選手的發展,以及臺灣整體環境,近年也同步發展公路賽。
  • 2014 年起林園高中校友-黃晉隆回校擔任體育老師及車隊教練至今。
  • 林園自由車隊屬於基層選手訓練站,目前共有車隊選手 27 名,年齡層跨國一學生至高三學生。
  • 張慶瑜教練一手創立林園自由車隊,為臺灣孕育出許多優秀自由車好手,包括張婉琳、劉書銘以及黃晉隆教練本人。

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