ADOU
規格 SPECIFICATION 框體高度|58.8mm 框體寬度|23.8mm 幅條|SAPIM CX-RAY, DT AEROITE 重量|SHARP+ 1520g, SHARP Disc 1580g,DT240 1480g
Vulung
規格 SPECIFICATION 框體高度|38.8mm 框體寬度|23.8mm 幅條|SAPIM CX-RAY, DT AEROITE 重量|SHARP+ 1420g, SHARP Disc 1480g,DT240 1380g

黑色工程|碳纖結構設計開發

單純想把輪圈的每個環節做到最好,黑色工程延伸出連串的獨門技術。

RMD

續動循環
框體質量的平均分布,能夠保有最好的轉動慣量;透過結構計算,以及精巧的碳纖疊層手法,讓轉動慣性最優化。

SFD

框體鋼化設計
利用精密碳纖疊層技術進行結構強化;有效分散幅條單點拉力,增強輪圈可承受張力,同時也能增加幅條磅數,提升踩踏驅動剛性。

TC

溫度控管
框體透過交疊面積大幅降低,能夠保持溫度穩定,控制溫度不持續上升,搭配特殊配方煞車塊使用,即便連續夾煞,都能保持穩定溫度控制。

3/9 Attack

3爪棘輪結構
SHARP+ 棘輪內部設定為 3 爪結構,9 個咬合點,棘爪透過熱處理工序進行表面強化。配合 48 齒驅動環,棘爪咬合角度縮減為 3.75 度,快速反應騎乘者的每一次踩踏。

SUF

U型槽強化
U 型槽是框體的核心區域,我們將該區塊結構獨立,微調內側 Hook 形狀讓外胎唇能夠緊密定位,提升安裝氣密性;另一方面能夠快速導熱,讓煞車效能更加犀利。

TCS

雙體結構
首創業界先例,雙體結構將前、後輪結構體分開設定,前輪提升吸振效果,後輪則提升縱向剛性,提供更好得操控手感,保有犀利、輕感得加速性,讓高框體輪組在應付顛簸路面、高速下坡時能夠更加穩定。

HTC

極效導熱
碳纖維砂線的走向、 交疊深深影響著熱能的 傳導方向和速度。 極效導熱將碳纖維紗線以最佳化方式排列, 透過特殊手法逐層堆疊製作。 讓每一次夾煞產生的大量熱能, 沿著紗線方向快速被導引分散。

HUB|SHARP Series

符合轉動慣量原理,SHARP 系列花轂得以擁有強悍的本體造型,較大的花轂耳設定提供較短的幅條選擇,整體結構提供縱向、側向絕佳的剛性支撐,內部棘爪結構日益更新,追求更精準的咬合時間。SHARP 系列保有一貫強悍、快速反應,強壯結構的特性。

SPOKES|SAPIM CX-Ray

經過百年淬煉的 SAPIM 是最好的幅條選擇。我們特別選用空力幅條(Aero Spoke) CX-Ray 作為主要設定。橢圓型截面以及鍛造製程,CX-Ray 擁有強韌的拉伸強度,也有著絕佳的疲勞測試表現,同時更極具空氣力學優勢。

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